• Автомобиль: Volkswagen Touareg 3.0TDI
• Год: 2017

Переуплотнение топливных форсунок и замена шайб "причина – запах в салоне"

Volkswagen Touareg – переуплотнение форсунок EA897

2017 р. | 3.0 TDI (EA897 | CRCA)
Работа: Переуплотнение топливных форсунок и замена медных шайб

📌 Причины обращения / симптомы

• Запах дизтоплива в салоне и под капотом

• Легкий дым/туман при холодном старте

• Неровная работа двигателя на первых секундах

• Видимые следы сажи вокруг посадок форсунок

• Подтекание в "колодцах" форсунок

Типичная проблема V6 TDI: пробивка медной шайбы под форсункой → утечка газов, сажа и запах.

🔍 Диагностика

• ODIS / VCDS: никаких активных DTC — механический подтек

• Механическая проверка:

  • Сажа вокруг посадочных мест форсунок

  • Следы солярки на корпусе ГБЦ

  • Возврат топлива - в норме

  • Ослабленные прижимы на 2-х цилиндрах

На CRCA это типично после 150–200 тыс. км, особенно при частых холодных циклах.

🛠 Выполненные работы

• Демонтаж форсунок аккуратно

• Очистка посадочных мест ГБЦ спец-фрезой VAG

• Чистка и контроль каналов возврата

• Установка новых медных шайб и уплотнительных колец

• Новые одноразовые болты-прижимы, момент затяжки по спецификации VAG

• Проверка обратных магистралей и тест герметичности под давлением

Важно: фрезерование посадочных плоскостей для идеальной герметизации.

✅ Использованные оригинальные детали (VAG Genuine Parts)

⚙️ Послерабочий контроль

✅ Результат

• Полная герметичность узла форсунок

• Запах дизеля исчез в салоне и под капотом.

• Ровная и тихая работа V6 TDI

• Форсунки защищены от подгорания посадок

• Система подачи топлива работает штатно

🧠 Комментарий мастера

На VAG 3.0 TDI медные шайбы и посадочные места – расходные детали.
Пропуск газов = риск приварить форсунку, трещины в ГБЦ, потери компрессии.

Рекомендация: профилактика/контроль каждые 120–150 тыс. км. При первых запахах делать сразу, не тянуть.

Наша инста

Переуплотнение топливных форсунок и замена шайб "причина - запах в салоне" Volkswagen Touareg 3.0TDI