- Автомобиль: Audi Q5 3.0 TFSI
- Год: 2016
Заміна комплекта гальмівних дисків та колодок
Замена комплекта тормозных дисков и колодок Audi Q5 3.0 TFSI
Замена передних и задних тормозных дисков и колодок Audi Q5 3.0 TFSI – это ключевой этап технического обслуживания, особенно для автомобиля с динамическим характером езды. Мощный V6 компрессор выдвигает повышенные требования к эффективности и надежности тормозной системы, поэтому ее состояние напрямую влияет на безопасность и комфорт управления.
🔧 Конструкция тормозной системы
Передняя ось: вентилируемые тормозные диски диаметром 345–350 мм, однопоршневые суппорты (преимущественно ATE или Teves).
Задняя ось: вентилируемые или сплошные диски диаметром 300–330 мм.
Стояночный тормоз: электронный (EPB), требующий использования диагностического оборудования при замене задних колодок.
📦 Что входит в комплексную замену
Передние тормозные диски и колодки – рекомендуется менять комплектом.
Задние диски и колодки – с обязательной адаптацией электронного ручника.
Датчики износа – установлены не всегда, но их следует проверить или заменить.
Крепежные элементы суппортов и направляющие – при значительном износе подлежат обновлению.
Очистка и смазка направляющих – важный этап для корректной работы тормозов.
🏷 Рекомендуемые производители
Оригинал: Audi OEM (ATE, TRW, Textar).
Премиум-аналоги: Zimmermann, ATE, Brembo, TRW, Ferodo.
Средний сегмент: Bosch, Delphi, Meyle, RoadHouse.
💰 Ориентировочная стоимость в Украине (2024–2025)
Передние диски: 5 000 – 8 000 грн
Передние колодки: 2 000 – 3 500 грн
Задние диски: 4 500 – 7 500 грн
Задние колодки: 2 000 – 3 000 грн
Датчики износа: 300 – 600 грн/шт
Работа (перед): 800 – 1 200 грн
Работа (зад с EPB): 1 000 – 1 500 грн
Общая стоимость работы: примерно 15 000 – 25 000 грн
⚠️ Важные нюансы
Для задних суппортов с EPB обязательно разведение поршней через VCDS, ODIS или Launch. После замены необходима адаптация системы.
Рекомендуется прокачать тормозную жидкость, если ее не меняли более двух лет.
Новые тормозные элементы нуждаются в обкатке — 100–200 км без резких торможений.
🛠 Полезные советы
Качественные аналоги часто не уступают оригиналу, а иногда имеют лучшую антикоррозионную защиту и меньше пилят.
Следует избегать дешевых no-name комплектов – они склонны к перегреву, скрипам и быстрому износу.
Если на дисках есть бурт, канавки или ощущается биение во время торможения – замена обязательна, даже если колодки еще не изношены.
Замена комплекта тормозных дисков и колодок Audi Q5 3.0 TFSI
