- Автомобиль: Audi SQ5 3.0 TFSI
- Год: 2021
Замена комплекта ГРМ
Замена комплекта ГРМ на Audi SQ5 3.0 TFSI (EA839) – технически сложная операция для опытных мастеров
На Audi SQ5 2021 года с двигателем 3.0 TFSI (коды DECA/DDXA, семейство EA839) установлен цепной привод газораспределительного механизма, размещенного со стороны коробки передач — в задней части двигателя. Это затрудняет доступ, поэтому процедура замены требует демонтажа двигателя или трансмиссии и исполнения с точностью до миллиметра.
Особенности двигателя EA839:
Бензиновый V6 3.0 TFSI с турбонаддувом
Цепной привод ГРМ (не ременный)
Одна главная цепь и несколько вспомогательных — для балансировочных валов и маслонасоса.
Каждая головка имеет отдельный цепной привод
Valvelift-система, турбина расположена внутри «V»-образного блока
Когда необходима замена цепи ГРМ:
Характерный «дизельный» звук на холодном запуске
Ошибки типа: P0016, P0008, P0341 – рассинхронизация фаз
Провисание цепи или износ гидронатяжителя
Пробег свыше 120–150 тыс. км, особенно при активной езде
Что входит в комплект для замены ГРМ:
| Компонент | Назначение / Примечание |
|---|---|
| Основная цепь ГРМ | Соединяет коленвал с распредвалами |
| Цепи балансировочных валов | Варьируются в зависимости от модификации двигателя |
| Натяжители | Гидравлические, подлежащие обязательной замене |
| Направляющие башмаки | Часто изнашиваемые пластиковые элементы |
| Болты фазорегуляторов | Одноразовые, нужна новая комплектация |
| Прокладки и уплотнения | Для ГБЦ, клапанных крышек, крышки ГРМ |
| Герметик | Для герметизации задней части блока (VAG-типа) |
Пример оригинальных кодов деталей (точно подбираются по VIN):
06M109465BE — цепь ГРМ
06M109467K — гидронатяжитель
06M109158K — направляющая
Этапы замены цепи на EA839:
1. Демонтаж двигателя или трансмиссии
Из-за расположения ГРМ сзади без снятия узлов доступ невозможен.
2. Разборка задней части двигателя
Снимается задняя крышка, маховик, при необходимости – головки блока.
3. Выставление фаз и фиксация валов
Используется оригинальный специальный инструмент VAG для фиксации коленвала и распредвалов. Ошибка на этом этапе может привести к роковым последствиям.
4. Замена компонентов ГРМ
Устанавливаются новые цепи, направляющие, натяжители. Проверяется износ звездочек. Все узлы предварительно смазываются.
5. Составление и контроль фаз
После выставления по меткам двигатель прокручивается вручную. Важно убедиться в правильной синхронизации фаз.
6. Запуск и адаптация
После запуска производится адаптация фазорегуляторов через VCDS или OBD11, проверяются углы опережения зажигания, уровень шума, корректность работы.
Рекомендации:
Замена ГРМ на двигателе EA839 — это сверхточная процедура, которую следует доверять только специализированным сервисам с опытом работы с моторами VAG и наличием заводского инструмента. Наименьшая ошибка в выставлении фаз может привести к серьезному повреждению двигателя или его неисправности после сборки.
Замена комплекта ГРМ Audi SQ5 3.0 TFSI
