Замена наружного шруса

🔍 Когда необходимо менять внешний ШРУС

❗ Основные признаки износа:

характерный хруст или щелчок при повороте руля на максимальном изнанке, особенно во время разгона;
появление вибраций на скорости (в некоторых случаях);
поврежден пыльник ШРУСа, что приводит к утечке смазки и ускоренному износу шарнира;
металлический треск или посторонние звуки со стороны колеса;
ощутимый люфт привода при ручной прокрутке.

⚙️ Замена внешнего ШРУСа на VW T5 2.0 TDI

✅ Необходимые материалы и инструменты:

новый внешний ШРУС (обычно комплект включает пыльник, хомуты, смазку и стопорное кольцо);
торцевая головка или ключ на 27 или 30 (в зависимости от модификации);
новый центральный болт или гайка ступицы (рекомендуется, поскольку одноразовые).

🔧 Краткая схема выполнения работ:

Демонтируется колесо.
Откручивается центральная гайка ступицы/ШРУСа.
Отсоединяется нижний рычаг или шаровая опора для высвобождения поворотного кулака.
ШРУС вытаскивается из ступицы.
Старый шарнир снимается по поводу (может понадобиться съемник или молоток).
Производится очищение шлицев и замена стопорного кольца.
Устанавливается новый ШРУС с полным объемом смазки.
Сборка производится в обратном порядке с обязательной затяжкой ступичной гайки согласно моменту.

⏱ Продолжительность работ:
≈ 1,5–2,5 часа (при наличии опыта или на СТО).

💰 Ориентировочная стоимость (грн):

🛠️ Полезные советы:

якщо пильник пошкоджений, але ШРУС ще не видає сторонніх звуків — достатньо замінити лише пильник із повторним змащенням, що значно дешевше;
обов’язково перевір внутрішній ШРУС на наявність люфту та вібрацій під час розгону або гальмування;
використовуйте весь об’єм мастила з комплекту — його нестача суттєво скорочує ресурс вузла;
після завершення робіт бажано перевірити розвал-сходження, особливо якщо втручалися в елементи підвіски.

Замена наружного шруса Volkswagen T5 2.0 TDI