- Автомобиль: Audi A6C7 3.0 TFSI
- Год: 2014
Замена PCV клапана и маслоотделителя
🔧 PCV-клапан и маслоотделитель: что это и зачем они нужны?
PCV-клапан (система вентиляции картерных газов) отвечает за отвод газов из картера двигателя обратно во впускной коллектор.
Маслоотделитель, в свою очередь, отделяет масло от этих газов и возвращает его в мотор, не допуская попадания избыточного масла во впускную систему.
В двигателях 3.0 TFSI (CGX, CREC, CHJA и др.) PCV-клапан интегрирован непосредственно в корпус клапанной крышки вместе с маслоотделителем. Это единственный заменяемый в сборе узел без возможности отдельного ремонта.
❗ Типовые признаки неисправности PCV-модуля
Свист или шипение из-под клапанной крышки.
Нестабильные, «плавающие» обороты холостого хода.
Чрезмерный вакуум во впуске (крышка маслозаливной горловины тяжело снимается на холостых).
Повышенный расход масла – до 1 л на 1000 км.
Ошибки в блоке управления двигателем:
P0507, P2187, P0171 (обедненная смесь), P0300–P0306 (пропуска воспламенения).
🔧 Замена PCV-клапана/маслоотделителя
✅ Для выполнения работ необходимо:
Новый PCV-модуль (клапанная крышка в сборе):
Оригинал Audi/VW - 06E103547AC (или актуальный номер по VIN).
Аналоги обычно не рекомендуются – часто вызывают повторные неисправности.Новая прокладка клапанной крышки – обязательно.
Динамометрический ключ для правильного момента затяжки болтов.
⏱ Продолжительность работ:
Приблизительно 2,5–4 часа (зависит от опыта мастера).
💰 Ориентировочная стоимость
Оригинальный PCV-модуль / клапанная крышка – 7000–10 000 грн
Прокладка клапанной крышки – 500–800 грн
Работа по замене - 1500-3000 грн
Диагностика (VCDS/OBD) — 300–700 грн
📌 Рекомендации после замены
Проверь вакуум на холостом ходу – он должен быть стабильным, без подсоса воздуха.
При необходимости сброс адаптации через VCDS.
Не путай симптомы неисправного PCV с проблемами мембраны компрессора – у 3.0 TFSI это также распространенная причина схожих проявлений.
🛠 Почему не стоит медлить с ремонтом
Неисправный PCV-клапан нарушает давление в картере, из-за чего масло попадает во впускной тракт. Это может привести к:
повреждение катализаторов;
выхода из строя свечей и лямбда-зондов;
нарушение состава топливной смеси и повышенного расхода топлива.
Своевременная замена PCV-модуля – это не только комфортная работа двигателя, но и защита дорогостоящих компонентов.
Замена PCV клапана и маслоотделителя Audi A6C7 3.0 TFSI
