Audi A6 C7 2.0 TDI – когда и почему следует менять ГРМ и водяной насос 1. Двигатель 2.0 TDI на Audi A6 C7 На ...
Детальней
Audi A6 C7 2.0 TDI – когда и почему следует менять ГРМ и водяной насос 1. Двигатель 2.0 TDI на Audi A6 C7 На ...
Детальней
К нам приехал Volkswagen Touran с 2-литровым дизельным двигателем. Автомобиль имел на одометре 450 тысяч километров ...
Детальней
К нам на обслуживание попал Volkswagen Golf 2015 выпуска с двигателем CPEA 1.8 TSI. Автомобиль находился в отличном ...
Детальней
К нам пришла невероятная Audi Q7 2015 года с пробегом 190 тысяч километров. Автомобиль находится в отличном ...
Детальней
Двигатель Audi 3.0 TDI с кодом CRCA оборудован цепным приводом газораспределительного механизма (ГРМ), обычно ...
Детальней
В работе Audi A6 C7 3.0 TFSI. Замена комплекта цепей газораспределительного механизма (ГРМ) на двигателе 3.0 TFSI – ...
Детальней
В работу попал Porsche Macan. Замена цепей ГРМ на этом автомобиле представляет собой сложную и трудоемкую ...
Детальней
К нам на сервис попал Volkswagen Golf VI с двигателем 1.4 TSI. Владелец жаловался на характерный металлический ...
Детальней
Замена комплекта ГРМ (газораспределительного механизма) у Volkswagen Touareg – важная процедура, обеспечивающая ...
Детальней
Замену ГРМ (газораспределительного механизма) сегодня можно назвать одной из наиболее распространенных услуг. К нам ...
Детальней
Автомобильный бренд SEAT активно развивается. Сегодня к нам на сервис приехал SEAT Tarraco для замены комплекта ...
Детальней
Audi A3 2012 года, с двухлитровым дизельным двигателем. Автомобиль был приобретен нашим клиентом в Германии и ...
Детальней



Перейти на страницу контакты