Двигатели 3.6 V6 устанавливаются на многочисленные автомобили концерна VAG.

В общем, этот мотор считается достаточно надежным при своевременном обслуживании, использовании качественных запчастей, моторного масла и горючего.

Замену цепей ГРМ обычно приходится выполнять при пробеге от 100 до 200 тысяч километров (хотя бывают случаи и большего пробега). Основной причиной становится износ компонентов и физическое растяжение самих цепей.

Основные признаки неисправности цепи ГРМ 3.6:

Возгорание индикатора Check Engine на приборной панели.
Ошибки, связанные с несоответствием положения коленчатого вала в отношении распределительных валов.
Посторонние шумы при работе двигателя на холодную.
Повышение расхода горючего.
Уменьшение мощности двигателя и его динамичности.

Замена цепи ГРМ на VW Touareg 3.6, Porsche Cayenne 3.6, Audi Q7 3.6

Процедура замены цепи ГРМ достаточно трудоемка и дорога. Она требует снятия двигателя с автомобиля.

Для уменьшения габаритов двигателя и повышения компактности механизм привода распределительных валов расположен на задней части двигателя. Поэтому доступ к нему возможен только после демонтажа двигателя и отсоединения коробки.

Во многих специализированных сервисах эта процедура хорошо отработана, однако мы рекомендуем выбирать мастерские, где работают специалисты с опытом выполнения именно таких ремонтов, а также где есть специальный инструмент для этой работы.

Что включает в себя замена цепи ГРМ?

Две цепи привода.
Натяжитель цепи.
Успокоители цепи.
В некоторых случаях – звездочку промежуточного вала или фазорегуляторы (реже).
Дополнительно понадобятся сальники и прокладки.

Мы рекомендуем использовать оригинальные запчасти, но также допускается применение качественных аналогов.

После правильной замены цепей ГРМ и настройки ваш автомобиль вернет свою мощность, снизит расход топлива и обеспечит длительную бесперебойную эксплуатацию.