Современные модели Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT оборудованы интеллектуальными системами помощи водителю: адаптивным круиз-контролем (ACC), экстренным торможением, системами удержания полосы движения, автоматической парковкой и т.д. Функционирование этих систем невозможно без точной работы радаров, камер и сенсоров. Чтобы обеспечить их корректную работу, необходима правильная калибровка. В этом материале рассмотрим, когда его следует проводить, с какой целью и как это происходит на автомобилях VAG группы.

Что такое калибровка радара?

Это процесс точной настройки положения датчика (радара или камеры) в соответствии с пространственной геометрией автомобиля. Его необходимо выставить с учетом высоты, угла наклона и центральной оси, чтобы система видела окружающую среду правильно.

В каких случаях нужно производить калибровку?

Калибровка обязательна в следующих ситуациях:

после замены или ремонта бампера, радиаторной решетки, радара или камеры;
при замене лобового стекла, если установлена камера ADAS;
после ДТП, даже при отсутствии явных повреждений;
после регулировки подвески или развал-схождения;
при появлении ошибок, нестабильной работе систем или сбоев в функционировании помощников.

Как выполняется калибровка в VAG?

Процедура требует точного оборудования и ровной площадки:

используется официальная диагностика ODIS, или альтернативно – VCDS или OBDeleven;
устанавливаются специальные калибровочные щиты на заданном расстоянии (например, 1.5-6 метров от авто);
выполняется точное выравнивание по высоте, ширине и углу;
через диагностический софт запускается режим адаптации, где система самостоятельно производит настройки;
новые параметры хранятся в электронном блоке управления.

Реально ли выполнить самостоятельно?

Без специального оборудования нет. Любое отклонение, даже в пределах нескольких миллиметров, может привести к ошибочной работе системы — например, к безосновательному торможению или отказу функций безопасности.

Важно: калибровка – это не просто удаление ошибки, а сложная геометрическая настройка системы.

Что будет, если проигнорировать калибровку?

Адаптивный круиз-контроль или система автоматического торможения может срабатывать несвоевременно;
Lane Assist может не удерживать авто в полосе;
возможные сбои в парковочной системе;
на панели приборов появятся предупреждения («ACC недоступен», «Front Assist выключен» и т.д.).

Итог

Калибровка радаров – критически важная процедура для сохранения точности и безопасности электронных систем помощи водителю. Если в вашем автомобиле установлены ACC, Front Assist или Lane Assist — не следует пренебрегать этой процедурой после вмешательства. Это не только о комфорте, но прежде всего о вашей безопасности на дороге.

Наша инста